Сравнительный тест антифриза G11/G12 китайских брендов снова подтверждает: правильная охлаждающая жидкость диктует ресурс и экономику любого грузового автопарка.
Испытания, проведённые в независимой лаборатории China Automotive Technology & Research Center (CATARC) в Пекине, учитывали российские нормы ГОСТ 28084‑89 и требования GB 29743.1‑2022 (введён с 01.07.2023). В программе — три популярных продукта: «Бренд A» (G11, силикатная формула VW TL 774‑C), «Бренд B» (G11) и «Бренд C» (G12, OAT VW TL 774‑F). Образцы разбавлялись дистиллятом 1:1, затем исследовались по ASTM D1177 (кристаллизация), ASTM D1287 (pH) и ASTM D1384 (коррозия). Такой набор методик принимается при оформлении декларации соответствия согласно ТР ТС 018/2011 и паспорта безопасности по ТР ЕАЭС 041/2017.
Температура кристаллизации ❄️
По ASTM D1177, критерием считали падение температуры до начала образования кристаллов:
- «Бренд C» (G12) — −42 °C;
- «Бренд A» (G11) — −36 °C;
- «Бренд B» (G11) — −32 °C.
Для северных регионов России граница −40 °C обеспечивает без‑рисковый холодный пуск дизеля на стоянке. Потому антифриз G11/G12 китайских брендов в формате G12 выигрывает за счёт органических ингибиторов, препятствующих росту ледяных кристаллов при многократных циклах замерзания‑оттаивания.
Контроль pH 🧪
Избыточно кислый раствор ускоряет гидролиз присадок, щёлочной — вызывает кавитацию. Диапазон 8,5–9,5, предписанный ASTM D3306 и GB 29743.1‑2022, признан оптимальным. Результаты:
| Образец | pH (ASTM D1287) | Оценка |
| «Бренд A» | 8,3 | допустимо, но близко к нижней границе |
| «Бренд B» | 8,7 | норма |
| «Бренд C» | 9,0 | норма |
Рекомендуется раз в полгода замерять pH портативным прибором и при снижении вводить корректирующий пакет нитрит‑боратных добавок — они доступны в оптовых канистрах 1 кг и совместимы с этиленгликольными основами.
Коррозионная стойкость 🔩
Метод ASTM D1384 имитирует 168 ч циркуляции при +88 °C. Допустимый предел потери массы ≤ 0,1 мг/см².
- «Бренд C» — 0,05 мг/см² (отлично)
- «Бренд B» — 0,07 мг/см² (отлично)
- «Бренд A» — 0,10 мг/см² (верхняя граница нормы)
Успех G12 объясняется пассивирующей плёнкой карбоксилатов, защищающей алюминиевые головки и медные трубки радиатора. Для G11, богатого силикатами, важно промывать систему не реже 24 мес., чтобы удалить гель‑осадок.
Экономика замены 💰
Средняя оптовая цена китайских антифризов в порту Владивосток — 150–210 ₽/л (канистра 5 л). Расход при полной замене тягача 40–50 л. Фактор «стоимость/ресурс» учитывает: интервал службы (G12 — до 240 000 км, G11 — 120 000 км), расход присадок и цену простоя. Калькуляция показывает, что переплата 15–20 % за G12 окупается снижением риска перегрева и замены водяной помпы (30 000 ₽) уже на втором году эксплуатации.
Рекомендации для грузового автопарка 🚚
- Крайний Север, шахты, лесозаготовка: «Бренд C» (G12), смесь 50/50, интервал 240 000 км.
- Центральная Россия, умеренные зимы: «Бренд B» (G11) или «Бренд C», проверка pH каждые 6 мес.
- Южные регионы и щадящий режим: «Бренд A» (G11) допустим, но замена ежегодно.
- Использовать дистиллят с жёсткостью ≤ 0,05 ммоль/дм³.
- При переходе с G11 на G12 делать двухэтапную промывку щелочным реагентом — это исключит несовместимость ингибиторов.
Регулярный мониторинг температуры кристаллизации рефрактометром и pH‑метром удваивает срок службы радиатора и минимизирует простои техники. Антифриз G11/G12 китайских брендов после корректировки нормативов и методик подтвердил: при грамотной логистике и контроле качества импортные ОЖ отвечают российским климатическим вызовам.
Антифриз G11/G12 китайских брендов: независимый тест 2025 — замерзание до −42 °C 🧊