Тормозные колодки из Китая: как отличить класс А от контрафакта 💡

Тормозные колодки из Китая стремительно завоёвывают склады дистрибьюторов в России: они дешевле европейских аналогов, а по паспорту соответствуют GB 5763-2018 и ECE R90. Но с удешевлением логистики на рынок хлынул и контрафакт, который, по данным профучастников, уже занимает до 50 % некоторых товарных групп. Ниже — практический гид для закупщиков: как мгновенно отличить Class A, какими тестами подтверждается их качество на заводе и что именно проверять при приёмке партии на складе в РФ.

Тормозные колодки из Китая: как отличить класс А от контрафакта 💡

Почему тема «контрафакт vs Class A» стала критичной

  • Доля нелегальной продукции растёт вместе с санкционными обходными схемами;
  • C 1 марта 2025 г. Минпромторг анонсировал расширение обязательной маркировки запчастей, но колодки пока в «серой зоне»;
  • Ошибка при закупке бьёт по репутации B2B-поставщика и грозит штрафами за нестандартный тормозной путь.

Что значит Class A для китайских колодок

Термин пришёл из экспортной классификации китайских фрикционных предприятий. Class A получают линии, сертифицированные по IATF 16949, с полным циклом контроля:

  1. Формула фрикционного слоя — медь < 0,5 %, асбест = 0 %.
  2. Стандарт GB 5763-2018 задаёт диапазон μ = 0,35-0,45 при 93–204 °С и жёсткие требования к сдвиговой прочности ≥ 1 МПа.
  3. Выпуск партиями ≤ 1 месяц с трассируемым кодом на коробе и стальном основании.

Колодки без этих признаков автоматически уходят в категорию B/C и не подлежат импорту по крупным контрактам.

Физические признаки оригинала (быстрая инспекция)

🔍 Держите под рукой лупу х10:

Что смотримОригинал Class AКонтрафакт
Фрикционный слойРовная зернистость, равномерные связующие; отсутствуют блёстки металлической стружкиГрубое зерно, поры, инородные включения
МаркировкаЛазерная или штамп: код GB/ECE, дата/смена, индекс фрикции (GF/NF)Краска, легко стирается; нет даты
Фаска и паз45° ±2°, глубина паза ≥ 2 мм — снижает NVHНет фаски, сколы по краям
Анти-шумная пластинаРовно приклёпана, слой мастики ≥ 0,6 ммПластина «гуляет», мастика пятнами
ВесВ пределах ± 3 % от паспортной массыЛёгкие — экономия на фрикционной смеси

Какие тесты проходят колодки на заводе

1. Коэффициент трения

  • GB 5763 Drag Test — 20 циклов нагрева/охлаждения, отклонение μ_operational ≤ ± 0,15.
  • Shear Strength — 50 Н/мм² при 150 °С (критерий отрыва накладки).

2. NVH-лаборатория

С 2022 г. SAE J2521 расширен до 5 климатических расписаний (от –25 °С до +50 °С) и 2018 торможений; именно по этому циклу проверяют шум и скрип на современных линиях Link Engineering.

3. Cycling Fade-Recovery

300 экстренных торможений с пиковыми 500 °С: потеря толщины ≤ 0,3 мм, восстановление μ на уровне 90 % — обязательный параметр Class A.

Чек-лист приёмки на складе в РФ

  1. Документы
    • Инвойс + Packing List + Сертификат GB 5763/ISO TS 16949 (скан подписи).
    • Декларация ЕАЭС (код 8708).
  2. Упаковка
    • Несмятая коробка, QR с ссылкой на отчёт о партии.
    • Голограмма с микро-текстом.
  3. Визуальный контроль
    • Фрикционный слой без трещин, фаска 45°, центральный паз.
    • Анти-шумная пластина сидит плотно; клей не вытекает.
  4. Измерительный контроль
    • Толщина линейкой ± 0,2 мм от паспорта.
    • Вес электронными весами; отклонение ≤ 3 %.
  5. Быстрый NVH-тест
    • Ручной стенд: 10 притирочных замедлений 0,3 g; скрип > 70 дБ — повод открыть претензию.
  6. Сохранность штрих-кода
    • Сканируйте каждый короб: несоответствие — сразу в «карантин».
  7. Фото-фиксация
    • Делайте 3 кадра (маркировка, профиль, фаска) — прикрепляйте к приёмочному актy.

Такой чек-лист показывает себя быстрее и дешевле лабораторного анализа партии до 10 тыс. комплектов.

Как выбрать поставщика — 5 быстрых «DARE»-вопросов

  1. Documentation — вышлите PDF отчёт по SAE J2521 последней ревизии.
  2. Audit — допустите онлайн-тур по линии прессов и печи спекания.
  3. Repair rate — сколько гарантийных возвратов за 12 мес.?
  4. Emission — есть ли протокол медь < 0,5 %, пыль R90?
  5. +Expansion — готовы ли они выпустить private label с вашим QR?

Если два пункта остаются без ответа — ищите другую фабрику.

🎮 Жми на педаль знаний — и колодки тормозят ровно там, где нужно!

Источники:

  1. GB 5763-2018 «Brake Linings for Automobiles» (SAMR/SAC, Китай).
  2. Link Engineering — «New Release of the SAE J2521…» 20.02.2023.
  3. «Запчасти для авто начнут маркировать…» Российская газета, 09.11.2024.
  4. SS20 — Описание колодок: фаска, паз, анти-шумная пластина.

Тормозные колодки из Китая: как отличить класс А от контрафакта 💡

Автозапчасти из Китая