Высокоточные автоподшипники, которые движут бизнес вперёд— лаконичный символ ханчжоуских инженеров и рабочих, которые с 2002 года последовательно строят «тихую силу» мировой автопромышленности. Начав с одного цеха на 40 000 м², команда довела годовой оборот до 6,52 млрд ¥ в 2023-м и готовит к запуску третий завод площадью 233 788 м² уже к концу 2024 года .
🔧 Высокоточные автоподшипники в цифрах — когда важны детали
- Ассортимент: более 3 000 SKU — от колесных модулей и конических роликов до натяжных и выжимных узлов .
- Штат: 62 % заняты в производстве, 12 % в R&D, 8 % в отделе качества — опора на инженеров, а не на бюрократию.
- Рынки: 48 % поставок уходит в Европу, 42 % — в Азию и Ближний Восток, 7 % — в Северную Америку; соотношение OEM / AM — 75 / 25 .
Каждая ступица и каждый ролик проходят тройной контроль: входное тестирование металла, операционные измерения геометрии и финальную проверку момента трения перед упаковкой .
🌍 Куда едет качество
География охватывает более 60 стран: колесные узлы ставят на электромобили Германии, конические ролики — на пикапы Ближнего Востока, а гидравлические цилиндры сцепления — на грузовики Северной Америки. Такая диверсификация помогает оптовикам держать склад «живым»: одни и те же позиции востребованы сразу в нескольких сегментах рынка.
⚙️ Производство 4.0 без компромиссов
Индукционная и соляная закалка, автоматические роботы сборки, ультразвуковая очистка, CMM-станции и сканирующие электронные микроскопы — всё это размещено под одной крышей. Благодаря цифровому PDM-контролю инженер видит результаты FEA-анализа деформаций за минуты и сразу корректирует модель. Итог — устойчивость к вибрациям, шуму и температурным циклам, подтверждённая стендами на 2 млн км пробега.
🛠️ R&D как сервис для клиента
В центре испытаний проверяют подшипники на износ, ударные нагрузки и «грязевую» усталость при –40 … +140 °C. Есть отдельная линия для исследования низкофрикционных уплотнений: снижение трения = экономия топлива у конечного владельца. Для оптовиков это аргумент «продать с первого касания»: меньше возвратов, выше маржа.
🎯 Почему это выгодно оптовику уже сегодня
- Стабильный прайс. Листинг на бирже и инвестиции > 600 млн ¥ в оборудование исключают резкие качели себестоимости .
- Ширина линейки. Один контракт закрывает потребности в подвеске, трансмиссии, электромоторах и ДВС.
- OEM-ДНК. 75 % продукции изначально создаётся под автоконвейер, поэтому на вторичном рынке детали служат дольше конкурентов.
- Гибкая логистика. Три площадки внутри провинции Чжэцзян + порт Нинбо = быстрая отгрузка LCL и FCL.
- Прозрачный QC-трекинг. Паспорт подшипника доступен онлайн по серийному номеру — удобно для гарантий и сертификации в ЕАЭС.
Вы ищете партнёра, который «крутит мир и несёт будущее» вместе с вами? Мы уже подготовили коммерческие предложения. Запросите спецификацию — и убедитесь, насколько легко расширять каталог без риска. 💼✨
Высокоточные автоподшипники 🚗 которые движут бизнес вперёд
