Железнодорожные грузоперевозки между Россией и Китаем в 2025 году становятся ключевым элементом для стабильного импорта автозапчастей и других товаров. Особенно популярен обновлённый международный транспортный коридор Маньчжурия / Забайкальск, обеспечивающий уверенные сроки, прогнозируемые ставки и надёжную схему таможенного оформления.

🔁 Что нового в маршруте через Маньчжурию / Забайкальск?
Международный пункт пропуска Забайкальск в 2025 году функционирует с расширенными возможностями: три железнодорожных перехода, увеличенная пропускная способность до 24 поездов в сутки и приоритет для контейнерных платформ. Китайская сторона модернизировала узел Маньчжурия: обновлённый терминал перегрузки контейнеров и цифровая платформа отслеживания отгрузок — всё это снижает потери времени на стыке.
📦 Средние сроки доставки
Контейнерные грузы из китайских хабов (Сучжоу, Иу, Чэнду, Чжэнчжоу, Гуанчжоу) до логистических терминалов в Москве, Хабаровске или Екатеринбурге проходят путь в среднем за 14–18 календарных дней.
Направление | Средний срок | Примечание |
Иу – Москва | 16 дней | при полной загрузке |
Чэнду – Екатеринбург | 14 дней | экспресс-режим |
Гуанчжоу – Хабаровск | 17 дней | с перегрузкой в Маньчжурии |
Дополнительные 2–3 дня стоит учитывать при оформлении нестандартных грузов или партий, требующих ветеринарного/санитарного контроля.
💰 Ставки на 2025 год: по весу и объёму
Базовая ставка на железнодорожные перевозки между Китаем и РФ в 2025 году для коммерческих грузов (в том числе автозапчастей):
- От 230 до 260 долларов за 1 м³ (в зависимости от маршрута и веса).
- Ставка по весу — от 0,55 до 0,70 $/кг для тяжёлых грузов (более 500 кг/м³).
Наиболее выгодны сборные контейнеры (LCL), когда тариф рассчитывается по формуле:
максимум из двух величин: объемный вес или фактический вес
Для сравнения:
- Рулевые рейки, тормозные диски → обычно по объёму (1,2–1,5 м³/1000 кг).
- Мелкие электродетали, моторчики стеклоочистителей → по фактическому весу.
🚚 Обновлённая ставка «всё включено» из Гуанчжоу до Москвы для LCL-груза составляет в среднем 250 $/м³ (с учётом доставки по Китаю, оформления и доставки до терминала в РФ).
📑 Перечень стандартных таможенных документов
Грузоотправителям и импортёрам в 2025 году рекомендуется заранее готовить набор следующих документов:
- Инвойс (Invoice) — желательно в юанях и долларах.
- Упаковочный лист (Packing List) — с указанием весов, объёмов и размеров упаковки.
- Контракт на поставку — с экспортным номером китайского продавца.
- Грузовая декларация (CMR / ЖД накладная / FCR).
- Сертификаты соответствия (при необходимости):
- EAC / ГОСТ / Декларации ТР ТС;
- Ветеринарные/фитосанитарные сертификаты (для масел, прокладок, герметиков).
- Платёжные документы (SWIFT / TT copy).
- Информационное письмо о коде ТН ВЭД (при первой отгрузке конкретной группы запчастей).
⚠️ Важно: с 2025 года внедряется электронная система предварительной регистрации кодов ТН ВЭД на китайской стороне — её оформление занимает до 2 рабочих дней.
📡 Сопровождение грузов и отслеживание
Поезда, следующие по маршрутам «Китай – Россия», оснащаются IoT-датчиками, передающими данные о:
- температуре в контейнере;
- местоположении;
- вибрации (для хрупких автозапчастей).
Трекинг доступен через цифровые платформы Yuxinou или CRExpress, а также через российские логистические платформы — «ТрансКонтейнер», «РЖД Бизнес Актив», «Евразийский Логистический Союз».
🛠 Особенности доставки автозапчастей
Импортёры и дилеры автозапчастей отмечают, что в 2025 году наиболее выгодно доставлять:
- Крупные комплектующие (подрамники, балки, кузовные элементы) — по объёмному тарифу;
- Мелкоштучные (датчики, моторы, реле) — по весу;
- Комбинированные партии — в составе сборных контейнеров с разбивкой по типам и кодам ТН ВЭД.
Оптимальная схема — FCL+LCL-гибрид, когда тяжёлые узлы идут в одном блоке, а мелкие детали докладываются из других партий.
📋 Таможенный лайфхак 2025: режим «ЭПС»
С января 2025 года действует пилотный проект «ЭПС» — электронный переход с сопровождением, который позволяет:
- сэкономить до 48 часов на оформлении на границе;
- избежать повторной выгрузки при досмотре;
- получать уведомление о готовности партии к выдаче через Госуслуги Бизнес.
✅ Участие доступно только сертифицированным участникам ВЭД.
✍ Заключение
Железнодорожные грузоперевозки между Россией и Китаем в 2025 году выходят на новый уровень: оптимальные ставки, цифровое сопровождение и стабильные сроки. Для импортёров автозапчастей — это уверенный канал доставки с минимальными рисками. Главное — грамотно подбирать маршрут, следить за кодами ТН ВЭД и пользоваться новыми возможностями документооборота.
Источники:
- 中国国家铁路集团有限公司 / China State Railway Group
- ТрансКонтейнер
- Российский экспортный центр
- CR Express / Silk Road Trains
- Российская таможня / ФТС РФ
- Платформа «Pro Логистику»
Железнодорожные грузоперевозки между Россией и Китаем: сроки и тарифы на 2025 год #логистика 🚄